La particularité de ces motoréducteurs Brevini est l’arbre parallèle, qui fournit un support de montage et facilite l’utilisation. Ces types sont fabriqués en tant que montage sur bride, montage sur pied, montage sur arbre parallèle ou combinaison de ces possibilités de montage.
Les motoréducteurs hélicoïdaux à arbres parallèles Brevini sont fabriqués dans un système modulaire. L’arbre de sortie et la bride peuvent être ajoutés à la boîte de vitesses à arbres parallèles standard sans aucun changement sur la boîte de vitesses. Le boîtier a des points de montage des deux côtés, ce qui permet un montage des deux côtés. Le côté entrée des réducteurs à arbres parallèles est flexible.
Des réducteurs CEI B5 ou B14, couplés standard ou avec arbre d’entrée plein sont disponibles. La combinaison avec d’autres types de boîtes de vitesses peut être faite avec un minimum de changement. Dans les applications où l’efficacité et la résistance sont très importantes, les réducteurs à arbres parallèles sont préférés aux réducteurs à vis sans fin. Les boîtes de vitesses à arbres parallèles présentent également des avantages dans les charges radiales.
Les réducteurs de la série K sont des réducteurs à carter monobloc à engrenages coniques hélicoïdaux. Les Mmotoréducteurs hélicoïdaux à couple conique Brevini de la série K sont conçus pour des opérations plus efficaces et plus résistantes. Les arbres d’entrée et de sortie sont perpendiculaires l’un à l’autre.
Les motoréducteurs Brevini de la série K ont des possibilités de connexion flexibles qui consistent en une connexion IEC B5 ou B14, montée directement ou solide avec les options d’arbre d’entrée. Les petites tailles de réducteurs de la série K peuvent être à 2 et 3 étages.
Pour les plus grandes tailles, seuls les types à 3 étages dans un boîtier monobloc sont fabriqués. Série K fournie pour les opérations à haute réduction jusqu’à 6 étages en utilisant des boîtiers doubles.
Les motoréducteurs hélicoïdaux en ligne Brevini ont été développés selon le principe du boîtier monobloc (monobloc) qui présente des avantages en termes de rigidité, de fuite d’huile, de niveau sonore et de résistance des engrenages. Tous les roulements sont supportés par le boîtier monobloc lui-même et non par des plaques de recouvrement ou d’autres composants qui relient d’autres pièces.
Les axes d’usinage à cycle d’opération unique offrent une grande précision et une tolérance d’axe très serrée. Le boîtier en matériau GG20-22 offre une qualité d’engrenage élevée ainsi que les technologies de fabrication de pointe obtenues. Cette conception garantit à la fois une durée de vie élevée des roulements et des engrenages ; des charges radiales élevées sont supportées.
Les roulements, engrenages et arbres utilisés dans la boîte de vitesses ont été calculés à l’aide d’un logiciel professionnel et sont mis en œuvre conformément aux normes les plus récentes. La plaque de support de roulement intermédiaire est le meilleur support pour les roulements utilisés dans les boîtes de vitesses à trois étages. Ainsi, l’usure et la déformation causées par le travail avec charge sont minimisées, ce qui permet un fonctionnement silencieux de la boîte de vitesses. Les réducteurs Brevini de la série M se caractérisent par une installation facile et une utilisation flexible.
Les moteurs à engrenages hélicoïdaux à arbres parallèles Brevini pour le levage sont des unités d’entraînement de tambour de levage à engrenages hélicoïdaux à trois étages produites selon le principe du monobloc. Avec le support de boîtiers monoblocs, tous les axes fonctionnent en une seule opération pour atteindre une précision de production élevée. Les connexions boulonnées de la série V sont réalisées directement sur le boîtier avec des trous de connexion faciles qui ne nécessitent pas de longs boulons. Cela garantit un montage rigide.
L’entraxe d’entrée et de sortie est étendu autant que possible pour l’utilisation de tambours plus grands afin d’obtenir une durée de vie plus longue du câble. La distance de roulement de l’arbre de sortie du réducteur de la série V est longue et la largeur du boîtier est étendue. Une distance de roulement plus longue et des roulements à rouleaux coniques les rendent capables de résister à des charges radiales élevées. La série V est conçue pour les classes ISO/FEM supérieures avec des largeurs de face d’engrenage plus grandes par rapport aux produits de taille similaire.
Le matériau du boîtier est en fonte GG20 – GG22 et les engrenages sont en acier cémenté de haute qualité. Les propriétés des matériaux ainsi que les processus de fabrication sont constamment contrôlés. Les arbres de sortie sont des arbres de sortie pleins avec cannelure selon DIN5480 et sont produits avec différentes dimensions.
